Η ναυτιλιακή βιομηχανία αποτελεί τη ραχοκοκαλιά του διεθνούς εμπορίου και της παγκόσμιας οικονομίας. 

Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη αν εξετάσουμε τα στατιστικά στοιχεία. Περίπου το 71% της επιφάνειας της Γης καλύπτεται από νερό, με τους ωκεανούς να συγκρατούν περίπου το  96,5%  του συνολικού νερού της Γης. 

Η παγκόσμια οικονομία μας βασίζεται στη ναυτιλιακή βιομηχανία για την εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών από τη μία χώρα στην άλλη. Το περασμένο έτος, ο ΟΗΕ διαπίστωσε ότι  πάνω από το 80%  του όγκου του διεθνούς εμπορίου αγαθών μεταφέρεται δια θαλάσσης και το ποσοστό είναι ακόμη υψηλότερο για τις περισσότερες αναπτυσσόμενες χώρες.

Είναι δίκοπο μαχαίρι. Βασιζόμαστε στη ναυτιλιακή βιομηχανία για να διατηρήσουμε την πρόοδο. Για να υποστηρίξει τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση για αγαθά, η ναυτιλιακή βιομηχανία χρησιμοποιεί  περισσότερους από 300 εκατομμύρια τόνους ορυκτών καυσίμων  ετησίως, προκαλώντας ατμοσφαιρική ρύπανση και βλάπτοντας τους ωκεανούς. 

Οι αρνητικές επιπτώσεις της εκπομπής 300 εκατομμυρίων τόνων ορυκτών καυσίμων στην ατμόσφαιρα από μια εξέχουσα βιομηχανία δεν σταματούν εκεί.  Νέες μελέτες  διαπιστώνουν ότι η ρύπανση των ωκεανών αποτελεί σοβαρή απειλή για την ανθρώπινη υγεία.

Γιατί; 

Η Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD) διαπίστωσε ότι  σχεδόν το 40%  όλων των φορτηγών πλοίων κινούνται με πετρέλαιο, άνθρακα και φυσικό αέριο. 

Η καύση άνθρακα είναι η κύρια πηγή ρύπανσης από υδράργυρο στους ωκεανούς. Όταν καίγεται άνθρακας, ο υδράργυρος εισέρχεται στην ατμόσφαιρα και τελικά καταλήγει στους ωκεανούς. Εάν μια έγκυος γυναίκα φάει ψάρι μολυσμένο με υδράργυρο, θα μπορούσε άθελά της να προκαλέσει βλάβη στον αναπτυσσόμενο εγκέφαλο του αγέννητου παιδιού της. Οι ενήλικες αυξάνουν τον κίνδυνο καρδιακών παθήσεων ή άνοιας καταναλώνοντας ψάρια με υψηλά επίπεδα υδραργύρου. 

Δεν βλάπτουμε μόνο το οικοσύστημα του πλανήτη επιτρέποντας σε αυτή τη βιομηχανία να εκπέμπει εκατομμύρια ορυκτά καύσιμα στην ατμόσφαιρά μας — βλάπτουμε και τους εαυτούς μας. 

Πώς μπορούμε να ενισχύσουμε τη ναυτιλιακή βιομηχανία χωρίς να βλάψουμε το περιβάλλον ή τους εαυτούς μας; 

Ο νέος στόχος της ναυτιλιακής βιομηχανίας

Το πρώτο σημαντικό εμπόδιο έχει ξεπεραστεί: η ναυτιλιακή βιομηχανία αναγνωρίζει ήδη την ανάγκη να εγκαταλείψει την τροφοδοσία των πλοίων της με άνθρακα, φυσικό αέριο και πετρέλαιο. 

Το 2018, ο  Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός  (IMO), ένας διεθνής οργανισμός αρμόδιος για τη ρύθμιση της ναυτιλίας, έθεσε ως στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 50% έως το έτος 2050. 

Δεν είναι μόνο τα φορτηγά πλοία που αρχίζουν να στρέφονται προς μια πιο φιλική προς το περιβάλλον προσέγγιση. Οι ναυτιλιακές εγκαταστάσεις, οι εταιρείες συντήρησης σκαφών και οι κατασκευαστές σκαφών αναζητούν επίσης εναλλακτικές επιλογές ενέργειας. 

Πώς μπορεί η ναυτιλιακή βιομηχανία να επιτύχει τον νέο της στόχο για μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, χρησιμοποιώντας παράλληλα αξιόπιστες πηγές καθαρής ενέργειας; Η απάντηση είναι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

«Οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας Μπορούν να Τροφοδοτήσουν τη Ναυτιλιακή Βιομηχανία»

Στην MayMaan, έχουν εφεύρει κινητήρες και γεννήτριες καθαρής λειτουργίας που λειτουργούν με 70% νερό και 30% αιθανόλη. Δεν απαιτούν βενζίνη, ντίζελ ή άλλα ρυπογόνα καύσιμα για να λειτουργήσουν. Οι κινητήρες και οι γεννήτριές μας παρέχουν μια καθαρή, ανανεώσιμη πηγή ενέργειας που θα βοηθήσει στην τροφοδοσία της ναυτιλιακής βιομηχανίας λειτουργώντας ως κύρια ή εφεδρική πηγή καθαρής και βιώσιμης ενέργειας. 

Η αιθανόλη είναι ευρέως διαθέσιμη σε όλο τον κόσμο και θεωρείται καύσιμο με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα. Το υδάτινο μέρος του μείγματος μπορεί να προέρχεται από αφαλατωμένο θαλασσινό νερό. Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει πρόσβαση σε αυτό το είδος νερού σε μεγάλη κλίμακα.

Πρόσφατα, η MayMaan ήταν μία από τις 14 εταιρείες που επιλέχθηκαν για να συμμετάσχουν στο  πρόγραμμα επιτάχυνσης PortXL του 2022. Η αποστολή της PortXL είναι να επιταχύνει τις καινοτόμες τεχνολογίες για τις βιομηχανίες πράσινης ενέργειας, ναυτιλίας, logistics και μεταποίησης σε λιμενικές περιοχές παγκοσμίως. Η Port XL αναγνωρίζει ότι οι γεννήτριες της MayMaan μπορούν να υποστηρίξουν τη ναυτιλιακή βιομηχανία με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας — εργαζόμενη προς την επίτευξη του στόχου του ΙΜΟ για μείωση των αερίων του θερμοκηπίου στο μισό, παροχή αξιόπιστης ενέργειας και υποστήριξη της ραχοκοκαλιάς του παγκόσμιου εμπορίου.

The post Χαράσσοντας μια Βιώσιμη Πορεία: Καθαρή Ενέργεια για το Μέλλον της Ναυτιλιακής Βιομηχανίας first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.