Με χαρά ανακοινώνουμε ότι η Iliofos Industrial & Marine έχει εγκριθεί από την Enerwave: έχουν επιβεβαιώσει την πιστοποίησή τους που μας αφορά και ως εκ τούτου η ΙΙΜ περιλαμβάνεται επίσημα στη λίστα αναφοράς προμηθευτών τους.

The post Η Iliofos Industrial & Marine συμπεριλήφθηκε στη βάση δεδομένων προμηθευτών της ENERWAVE first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.

La Grande Motte, Γαλλία – Στην περίφημη Διεθνή Έκθεση Καταμαράν, η Windelo κάνει μια αποφασιστική δήλωση στην εξέλιξη των σύγχρονων καταμαράν κρουαζιέρας με την παγκόσμια πρεμιέρα του πρώτου υβριδικού μοντέλου της, που τροφοδοτείται από προηγμένη τεχνολογία πρόωσης από την Transfluid S.p.A.
Αυτή η κυκλοφορία είναι κάτι περισσότερο από μια νέα παρουσίαση μοντέλου, σηματοδοτεί μια σαφή μετατόπιση στη βιομηχανία πολυκύττων, όπου η απόδοση, η αυτονομία και η περιβαλλοντική ευθύνη δεν είναι πλέον συμβιβασμοί, αλλά πλήρως ενσωματωμένοι στόχοι.

ΕΝΑ ΝΕΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΣΤΗΝ ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑ

Στην καρδιά του σκάφους βρίσκεται το παράλληλο υβριδικό σύστημα της Transfluid, άψογα ενσωματωμένο στο σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Αυτή η αρχιτεκτονική επιτρέπει στο γιοτ να λειτουργεί με πολλαπλές λειτουργίες:

• Πλήρως ηλεκτρική πλοήγηση για αθόρυβη πλεύση με μηδενικές εκπομπές σε μαρίνες, αγκυροβόλια και προστατευμένα ύδατα
• Υβριδική λειτουργία για βελτιστοποιημένη απόδοση σε σενάρια μικτής χρήσης
• Πρόωση ντίζελ για εκτεταμένη εμβέλεια και δυνατότητα υπεράκτιας πλοήγησης
• Παραγωγή ενέργειας για αναγέννηση μπαταριών εν πλω, μετατρέποντας την οπισθέλκουσα της προπέλας σε αξιοποιήσιμη ενέργεια επί του σκάφους
  Το αποτέλεσμα είναι ένα εξαιρετικά προσαρμόσιμο οικοσύστημα πρόωσης που μεταμορφώνει τον τρόπο παραγωγής, διαχείρισης και κατανάλωσης ενέργειας επί του σκάφους.

Η ΑΠΟΔΟΣΗ ΣΥΝΑΝΤΑ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ

Η υβριδική διαμόρφωση δεν αποτελεί συμβιβασμό, αλλά βελτιώνει την εμπειρία επί του σκάφους:

• Η σχεδόν αθόρυβη λειτουργία βελτιώνει δραματικά την άνεση και τον τρόπο ζωής επί του σκάφους
• Τα μειωμένα επίπεδα κραδασμών αυξάνουν την αντιληπτή ποιότητα και την απόλαυση της πλεύσης
• Η έξυπνη διαχείριση ενέργειας ελαχιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου και το λειτουργικό κόστος
• Η εκτεταμένη αυτονομία δια της ανάκτησης ενέργειας μέσω της προπέλας αναδιαμορφώνει τη λογική των πλεύσεων μεγάλων αποστάσεων
  Δεν πρόκειται απλώς για τη μείωση των εκπομπών – πρόκειται για τον επαναπροσδιορισμό της απόδοσης στη θάλασσα.

ΜΙΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

Η συνεργασία μεταξύ Windelo και Transfluid συνδυάζει δύο συμπληρωματικά οράματα: τη δέσμευση της Windelo για οικολογικά σχεδιασμένα, υψηλής απόδοσης καταμαράν και την αποδεδειγμένη εμπειρία της Transfluid σε υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης, τα οποία έχουν ήδη υιοθετηθεί ευρέως σε απαιτητικές θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές παγκοσμίως.

«Ο υβριδισμός δεν είναι πλέον μια πειραματική οδός – είναι μια ώριμη, αξιόπιστη και εξαιρετικά αποτελεσματική λύση», σχολίασε ένας εκπρόσωπος της Transfluid. «Αυτό το έργο καταδεικνύει πόσο απρόσκοπτα μπορεί να ενσωματωθεί σε πλατφόρμες ιστιοπλοΐας επόμενης γενιάς».
Η Windelo ενισχύει αυτό το όραμα:

«Στόχος μας είναι να διευρύνουμε τα όρια της βιώσιμης κρουαζιέρας. Με αυτό το υβριδικό καταμαράν, παραδίδουμε ένα γιοτ που δεν είναι μόνο περιβαλλοντικά υπεύθυνο, αλλά και τεχνολογικά ανώτερο και πιο ευχάριστο στην πλεύση».

ΤΟ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ ΣΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Η αποκάλυψη στο La Grande Motte έχει προκαλέσει έντονη προσοχή στα ναυπηγεία, τους ναυπηγούς και τους πρωτοπόρους ιδιοκτήτες. Καθώς οι κανονισμοί αυστηροποιούνται και οι προσδοκίες εξελίσσονται, η υβριδική πρόωση γίνεται γρήγορα ένας βασικός παράγοντας διαφοροποίησης στην κατηγορία premium πολλαπλών κύτων.

Με αυτήν την κυκλοφορία, η Windelo τοποθετείται στην πρώτη γραμμή αυτής της μετάβασης—όπου η καινοτομία δεν είναι σταδιακή, αλλά μετασχηματιστική.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ TRANSFLUID

Η Transfluid S.p.A. είναι παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα μετάδοσης ισχύος και υβριδικής πρόωσης. Οι ναυτιλιακές λύσεις της περιλαμβάνουν παράλληλες υβριδικές μονάδες, ηλεκτροκινητήρες, μετατροπείς και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, σχεδιασμένα για απόδοση, αξιοπιστία και συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ WINDELO

Η Windelo είναι ένα καινοτόμο ναυπηγείο που επικεντρώνεται στον οικολογικό σχεδιασμό καταμαράν, συνδυάζοντας προηγμένα υλικά, ενεργειακή απόδοση και πρωτοποριακά συστήματα επί του σκάφους για να δημιουργήσει μια νέα γενιά βιώσιμων ιστιοπλοϊκών σκαφών αναψυχής.

The post Η WINDELO παρουσιάζει το πρώτο της υβριδικό καταμαράν με πρόωση TRANSFLUID στην La Grande Motte first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.

Στην καρδιά της Προβηγκίας-Άλπεων-Κυανής Ακτής, ανάμεσα στα ηλιόλουστα λιμάνια και τα γαλαζοπράσινα νερά της Μεσογείου, δύο νέα υβριδικά επιβατηγά πλοία είναι έτοιμα να τεθούν σε λειτουργία.
Με μήκος 19 μέτρα, πλάτος 5,80 μέτρα, βύθισμα 1,41 μέτρα και χωρητικότητα 147 επιβατών, αυτά τα πλοία των περίπου 30 τόνων αντιπροσωπεύουν μια νέα γενιά τουριστικών πλοίων, σχεδιασμένα να προσφέρουν μια αθόρυβη, βιώσιμη και φιλική προς το περιβάλλον εμπειρία πλοήγησης.
Κατασκευασμένα από την Acti και εξοπλισμένα με ένα καινοτόμο υβριδικό σύστημα πρόωσης Transfluid, τα δύο πλοία λειτουργούν κατά μήκος των ακτών της νότιας Γαλλίας, συνοδεύοντας κατοίκους και επισκέπτες για να ανακαλύψουν όρμους, φυσικά καταφύγια και ιστορικά λιμάνια. Η καθημερινή τους χρήση καταδεικνύει ότι η υβριδική τεχνολογία δεν είναι πλέον ένα πείραμα, αλλά μια συγκεκριμένη και αξιόπιστη λύση για τον σύγχρονο θαλάσσιο τουρισμό.

Προηγμένο και Ευφυές Υβριδικό σύστημα

Η Transfluid αποτελεί εδώ και καιρό σημείο αναφοράς στην θαλάσσια υβριδική πρόωση, χάρη στην αποδεδειγμένη σειρά HM Hybrid Module, που χρησιμοποιείται σε δεκάδες εφαρμογές παγκοσμίως. Αλλά το σύστημα που είναι εγκατεστημένο σε αυτά τα σκάφη αντιπροσωπεύει ένα περαιτέρω βήμα: ένα πρόσφατα αναπτυγμένο παράλληλο υβριδικό σύστημα, όπου ο ηλεκτροκινητήρας συνδέεται με την υδροδυναμική ζεύξη.

Αυτή η λύση, τόσο έξυπνη όσο και αποτελεσματική, εξασφαλίζει ομαλότερη και πιο προοδευτική μετάδοση ισχύος, μειώνοντας τους κραδασμούς και τη μηχανική καταπόνηση και βελτιώνοντας σημαντικά την ακουστική άνεση. Είναι μια προσέγγιση που συνδυάζει την αξιοπιστία της παραδοσιακής μηχανικής με την τελειοποίηση του ηλεκτρικού ελέγχου, προσφέροντας βέλτιστη απόδοση σε όλες τις συνθήκες πλεύσης.

Μια εναλλακτική λύση στην κλασική σειρά HM

Αυτή η νέα υβριδική αρχιτεκτονική, ενώ μοιράζεται τη φιλοσοφία κατασκευής της σειράς HM, εισάγει μια διαφορετική μηχανική αρχή.
Ενώ τα “κλασικά” HM διαθέτουν μια συμπαγή μονάδα που εισάγεται μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, το σύστημα που είναι εγκατεστημένο σε αυτά τα εμπορικά σκάφη χρησιμοποιεί μια υδροδυναμική ζεύξη για τη μεταφορά ισχύος.
Το αποτέλεσμα είναι μια πιο ευέλικτη λύση, ικανή να προσαρμόζεται εύκολα σε περιορισμένους χώρους και διαφορετικές διαμορφώσεις επί του σκάφους.
Είναι μια ιδανική προσέγγιση για επιβατηγά πλοία, όπου η άνεση, η συνέχεια της υπηρεσίας και η ευκολία συντήρησης είναι απαραίτητες.
Η μείωση των κραδασμών και του θορύβου, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα αναβάθμισης των υπαρχόντων κύτων, καθιστά αυτό το σύστημα μια έγκυρη εναλλακτική λύση στην παραδοσιακή διαμόρφωση HM, ιδιαίτερα κατάλληλη για τουριστικούς και παράκτιους στόλους.

Σιωπή, Άνεση και Σεβασμός στο Περιβάλλον

Κατά τη διάρκεια τουριστικών κρουαζιέρων κατά μήκος των ακτών της Προβηγκίας, τα επιβατηγά σκάφη μπορούν να λειτουργούν σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία, κινούμενα χωρίς εκπομπές ρύπων και σχεδόν αθόρυβα.
Οι επιβάτες μπορούν έτσι να απολαύσουν τη θέα στους κόλπους και τους γκρεμούς χωρίς τον θόρυβο του κινητήρα, ενώ το πλήρωμα εκτιμά τον πιο ομαλό και χαλαρό χειρισμό κατά τους ελιγμούς στο λιμάνι και κατά τις στάσεις.
Όταν χρειάζεται μεγαλύτερη εμβέλεια ή ισχύς, το σύστημα μεταβαίνει αυτόματα σε λειτουργία καύσης, με τον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργεί ως ενισχυτής για την αύξηση της ροπής ή, εναλλακτικά, ως γεννήτρια για την επαναφόρτιση των μπαταριών.
Η μετάβαση από τη μία λειτουργία στην άλλη είναι ανεπαίσθητη, ένδειξη προσεκτικής ηλεκτρονικής ενσωμάτωσης και μηχανικού σχεδιασμού υψηλής ποιότητας.
Το αποτέλεσμα είναι ένα σύστημα πρόωσης ικανό να συνδυάζει την απόδοση, την άνεση και την ευελιξία, απόλυτα ευθυγραμμισμένο με τις ανάγκες της σύγχρονης εξυπηρέτησης επιβατών, προσεκτικό στο περιβάλλον και την ποιότητα της εμπειρίας επί του σκάφους.

Σαλπάροντας προς το μέλλον

Τα δύο υβριδικά επιβατηγά σκάφη στις ακτές της Προβηγκίας αποτελούν ένα απτό παράδειγμα του πώς η τεχνολογία Transfluid συμβάλλει στην ενεργειακή μετάβαση στον θαλάσσιο τομέα.
Σε ένα πλαίσιο όπου οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί γίνονται ολοένα και πιο αυστηροί και η ευαισθητοποίηση για τη βιωσιμότητα αυξάνεται, η υβριδική τεχνολογία γίνεται μια συγκεκριμένη και έτοιμη προς χρήση λύση, ικανή να συνδυάζει την αποτελεσματικότητα με τον σεβασμό στο περιβάλλον.
Η ησυχία κατά τη διάρκεια της πλοήγησης, η απουσία εκπομπών στις λιμενικές περιοχές, η λειτουργική ευελιξία και η μειωμένη κατανάλωση καυσίμου καθιστούν αυτά τα σκάφη σημείο αναφοράς για τις παράκτιες επιβατικές μεταφορές.
Η Transfluid, χάρη στην εμπειρία και την ικανότητά της να προσαρμόζει την τεχνολογία στις συγκεκριμένες ανάγκες κάθε εφαρμογής, αποδεικνύει για άλλη μια φορά την ηγετική της θέση στην καινοτομία στον κόσμο της θαλάσσιας πρόωσης.
Αυτά τα δύο σκάφη, που καθημερινά πλέουν στα καθαρά νερά της Γαλλικής Ριβιέρας, αποτελούν απτή απόδειξη του πώς η ιταλική μηχανική μπορεί σιωπηλά αλλά αποφασιστικά να ηγηθεί του δρόμου προς ένα πιο βιώσιμο μέλλον.

The post Το υβριδικό σύστημα που φέρνει επανάσταση στις επιβατικές μεταφορές στη Νότια Γαλλία first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.

Οι προηγμένοι σύνδεσμοι μεταβλητής πλήρωσης υγρών της Transfluid αντιπροσωπεύουν μια προηγμένη λύση για την εκκίνηση και την μεταβολή της ταχύτητας βιομηχανικών μηχανημάτων, είτε κινούνται με ηλεκτρικούς είτε με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτοί οι σύνδεσμοι, συμπεριλαμβανομένων των σειρών KSL και KPTB, χρησιμοποιούν ένα σύστημα λαδιού που επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο της ροπής και της ταχύτητας, μειώνοντας τους στρεπτικούς κραδασμούς και βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση.

Βασικά χαρακτηριστικά:

1. Σταδιακή Εκκίνηση : Οι σύνδεσμοι επιτρέπουν την ομαλή εκκίνηση των μηχανημάτων, αποφεύγοντας τις αιχμές ρεύματος και τη μηχανική καταπόνηση στα εξαρτήματα.
2. Μεταβολή Ταχύτητας : Χρησιμοποιώντας έναν μετατροπέα συχνότητας, η ταχύτητα εξόδου μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια για να καλύψει συγκεκριμένες λειτουργικές ανάγκες.
3. Απορρόφηση Κραδασμών : Εξαλείφουν τους στρεπτικούς κραδασμούς, προστατεύοντας τους μειωτήρες και τους κινητήρες και εξασφαλίζοντας πιο αθόρυβη και ομαλότερη λειτουργία.
4. Απλοποιημένη Συντήρηση : Η δομή των συνδέσμων επιτρέπει την εύκολη συντήρηση, με εξωτερικά τοποθετημένα εξαρτήματα που αντικαθίστανται εύκολα και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής λόγω της απουσίας εξαρτημάτων τριβής που υπόκεινται σε φθορά.

Εφαρμογές:

Οι υδραυλικοί σύνδεσμοι μεταβλητής πλήρωσης χρησιμοποιούνται σε διάφορους τομείς, όπως:

• Ενέργεια & Νερό
• Πετρέλαιο & Φυσικό Αέριο
• Μεταλλεία & Πρώτες Ύλες
• Μεταφορές & Αυτοκινητοβιομηχανία
• Βιομηχανικός Τομέας
• Ναυτιλιακός Τομέας
• Κατασκευές

Συγκεκριμένες εφαρμογές περιλαμβάνουν μύλους, θραυστήρες, συμπιεστές, φυγοκεντρικές και ογκομετρικές αντλίες, ανεμιστήρες και πολλά άλλα

Πλεονεκτήματα:

1. Υψηλή ικανότητα φόρτωσης : Οι σύνδεσμοι μπορούν να χειριστούν μεγάλα ακτινικά και αξονικά φορτία, ενισχύοντας την αξιοπιστία του συστήματος.
2. Τηλεχειρισμός : Με ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, η λειτουργία του συνδέσμου μπορεί να διαχειρίζεται εξ αποστάσεως, βελτιώνοντας την ευελιξία λειτουργίας.
3. Ενεργειακή απόδοση : Η υψηλότερη πλήρωση λαδιού στο κύκλωμα λειτουργίας μειώνει την ολίσθηση, αυξάνοντας τη συνολική απόδοση του συστήματος.

The post Προηγμένοι σύνδεσμοι μεταβλητής πλήρωσης υγρών για βιομηχανικές και ναυτιλιακές εφαρμογές first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.

Κατάλογος προϊόντων

Τομείς

Μεσαία-Βαριά Βιομηχανία , Πετρέλαιο & Φυσικό Αέριο , Πρώτες Ύλες & Μεταλλεία , Ενέργεια & Νερό , Δόμηση και Κατασκευές

Εφαρμογές

Ανεμιστήρες & Φυσητήρες , Ογκομετρικές Αντλίες , Φυγοκεντρικές Αντλίες , Μεταφορικοί Ταινίες , Συμπιεστές

ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ – ΜΕΤΑΒΛΗΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ – ΜΙΖΑ

Η Transfluid έχει σχεδιάσει τη σύζευξη ρευστού μεταβλητής πλήρωσης της σειράς KSL για να ξεπεράσει τα προβλήματα που αντιμετωπίζονται κατά την «εκκίνηση» και τη λειτουργία «μεταβολής ταχύτητας» για μηχανές μεσαίας και υψηλής ισχύος που κινούνται από ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες εσωτερικής καύσης.

ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ: ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

Εξαιρετικά αποτελεσματική απόδοση επιτυγχάνεται με τη λειτουργία της σύζευξης ρευστού KSL, η οποία βασίζεται στην πολύ απλή και αποτελεσματική αρχή λειτουργίας. Το λάδι, το οποίο είναι το μέσο τροφοδοσίας, αντλείται από ένα κάρτερ στο κύκλωμα υδροδυναμικής σύζευξης, όπου τελικά «αποστραγγίζεται» μέσω μιας σειράς βυσμάτων οπής, πίσω στο κάρτερ.

Η αρχή της «ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ»:

Ελέγχοντας τη ροή λαδιού της αντλίας τροφοδοσίας του συμπλέκτη στο κύκλωμα λειτουργίας μέσω ενός μικρού μετατροπέα συχνότητας AC, συμβαίνουν αλλαγές μέσα στο κύκλωμα λειτουργίας του συμπλέκτη που αλλοιώνουν τα χαρακτηριστικά ολίσθησης του συμπλέκτη, γεγονός που μαλακώνει δραματικά την «εκκίνηση».

Η αρχή της «ΜΕΤΑΒΛΗΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ»:

Η ίδια αρχή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της εκκίνησης επιτρέπει στο KSL να λειτουργεί ως μονάδα μεταβλητής ταχύτητας, μεταβάλλοντας την ταχύτητα μεταξύ εισόδου και εξόδου.

Η λειτουργία «ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΡΟΠΗΣ»:

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του KSL είναι η ικανότητά του να περιορίζει τη μεταδιδόμενη ροπή, ολισθαίνοντας για ένα χρονικό διάστημα και στη συνέχεια αποβάλλοντας το λάδι του κυκλώματος, αποσυνδέοντας το κινούμενο μηχάνημα. Η γρήγορη αποσύνδεση είναι δυνατή με την εγκατάσταση μιας βαλβίδας ταχείας απελευθέρωσης.

Τα βασικά χαρακτηριστικά του «KSL» είναι:

• ομαλή εκκίνηση
• μεταβλητή ταχύτητα
• περιορισμός ροπής

ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ: ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ομαλός εκκινητής

Το κύκλωμα λειτουργίας σύζευξης ρευστού του KSL γεμίζει σταδιακά με λάδι από μια κατάσταση κενού σε μια κατάσταση πλήρωσης. Αυτή η συμπεριφορά ενισχύει μια εξαιρετικά ομαλή ελεγχόμενη εκκίνηση, ειδικά με μηχανήματα υψηλής αδράνειας. Το σύστημα μεταβλητής τροφοδοσίας λαδιού του KSL ελέγχεται από έναν μετατροπέα συχνότητας κατά την εκκίνηση, παράγοντας τον ιδανικό ομαλό εκκινητή.

Ακριβής μεταβολή ταχύτητας

Λειτουργώντας είτε χειροκίνητα είτε μέσω του ελεγκτή μετατροπέα συχνότητας, το KSL εγγυάται πάντα την ακρίβεια της ταχύτητας εξόδου, όπως απαιτείται από τον χειριστή ή το σύστημα ελέγχου.

Απόσβεση κραδασμών

Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του υγρού ζεύξης KSL είναι η απόσβεση των στρεπτικών κραδασμών, προστατεύοντας τόσο το κινούμενο μηχάνημα όσο και τον κινητήρα ή τη μηχανή.

Προστασία υπερφόρτωσης

Αυτή είναι μια ιδιαιτερότητα της σύζευξης ρευστού και ένα μεγάλο πλεονέκτημα για τους χρήστες. Ακόμα μεγαλύτερη προστασία μπορεί να επιτευχθεί με την εγκατάσταση «βαλβίδων ταχείας αποστράγγισης» οι οποίες αποβάλλουν το λάδι από το κύκλωμα λειτουργίας σε λίγα δευτερόλεπτα, περιορίζοντας εντελώς οποιαδήποτε παρατεταμένη περίοδο υπερφόρτωσης.

Υψηλή απόδοση

Το KSL είναι μια εξαιρετικά αποτελεσματική συσκευή σε σύγκριση με τον υγρό σύνδεσμο σταθερού γεμίσματος, καθώς ο όγκος του κυκλώματος λειτουργίας του ελέγχεται στον μέγιστο δυνατό όγκο για να διατηρείται ο ελάχιστος ρυθμός ολίσθησης.

Σφράγιση λαβυρίνθου άξονα

Αυτό καθιστά τη σειρά KSL έναν εξοπλισμό χαμηλής συντήρησης.

Ευκολία συντήρησης

Χάρη στον σχεδιασμό διαιρεμένου περιβλήματος, είναι δυνατή η αφαίρεση ολόκληρου του συγκροτήματος πτερωτής ζεύξης ρευστού χωρίς να χρειάζεται να μετακινήσετε ούτε τον κινητήρα/κινητήρα ούτε τα κινούμενα μηχανήματα, εξοικονομώντας έτσι την ανάγκη για επανευθυγράμμιση και τον δαπανηρό χρόνο εκτός λειτουργίας . Επιπλέον, όλα τα αξεσουάρ είναι εξωτερικά τοποθετημένα, επιτρέποντας την εύκολη και γρήγορη αντικατάσταση σε περίπτωση ανάγκης.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΣΩΣΤΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ

Για να επιλέξει σωστά τον σωστό σύνδεσμο, η Transfluid πρέπει να γνωρίζει τα εξής:

• Τύπος κινητήρα/κινητήρα, ισχύς και ταχύτητα
• Τύπος, ισχύς και ταχύτητα κινούμενου μηχανήματος
• Εύρος ταχύτητας εξόδου
• Περιβαλλοντικές συνθήκες
• Χαρακτηριστικά νερού ψύξης
• Διαμόρφωση συναρμολόγησης
• Διαστάσεις και ανοχές κινητήριου άξονα και άξονα κίνησης.

The post KSL: ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ ΜΕΤΑΒΛΗΤΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΥΓΡΩΝ first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.

Η Διεθνής Κριτική Επιτροπή έκανε τις επιλογές της για τους φιναλίστ από τα 122 ηλεκτρικά σκάφη που προτάθηκαν στα Gussies του 2025 και τώρα ήρθε η ώρα να πείτε τη γνώμη σας .
Για την επιλογή των φιναλίστ, κάθε κριτής επέλεξε τρία σκάφη σε κάθε κατηγορία. Τα σκάφη με τις περισσότερες ψήφους (και ισοβαθμίες) είναι τα φιναλίστ, με τον αριθμό αυτό να καθορίζεται από τον αριθμό των υποψηφίων σε κάθε κατηγορία.

Συγχαρητήρια σε όλους τους υποψηφίους και καλή επιτυχία σε όλους τους φιναλίστ!

Οι τελικοί νικητές θα αναδειχθούν με συνδυασμό ψήφων από την Διεθνή Κριτική Επιτροπή (75%) και από εσάς, το κοινό (25%).

Ένα τεράστιο ευχαριστώ στους χορηγούς μας, δύο ηγέτες στα ηλεκτρικά σκάφη και την ιστιοπλοΐα, που βοήθησαν να γίνουν δυνατά αυτά τα βραβεία:

EPTechnologies είναι ένας ολοκληρωμένος πάροχος θαλάσσιας πρόωσης για ηλεκτρικά και υβριδικά σκάφη, από μικρά σκάφη έως πολυτελή υπερσύγχρονα σκάφη. Έμπειροι ιστιοπλόοι και ιδιοκτήτες σκαφών, καθοδηγούν τους πελάτες τους στη διαδικασία μετατροπής των ονείρων σε πραγματικά ηλεκτρικά και υβριδικά σκάφη, προσφέροντας λύσεις υψηλότερης ποιότητας που έχουν οικονομικό νόημα. Τα συστήματα ιστιοπλοΐας και τα συστήματα μηχανοκίνητων σκαφών δίνουν έμφαση στην ευκολία χρήσης, την εξαιρετική απόδοση και τον κομψό σχεδιασμό και υποστηρίζονται από εσωτερικές μπαταρίες ιόντων λιθίου στερεάς κατάστασης και τυπικές μπαταρίες, γεννήτριες DC και λογισμικό EPMS σε συνδυασμό με φιλικές προς το χρήστη εφαρμογές για πλήρη έλεγχο όπου κι αν βρίσκεστε

Η Nautical Ventures είναι ένας από τους πιο εξέχοντες λιανοπωλητές ναυτιλιακών ειδών στη Βόρεια Αμερική, με εννέα τοποθεσίες σε όλη τη Φλόριντα και ένα βραβευμένο δίκτυο αντιπροσωπειών αναγνωρισμένο για την πλήρη γκάμα υποστήριξης μετά την πώληση, σέρβις και ενεργοποίησης πελατών. Η εταιρεία προσφέρει ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο σκαφών, από εσωτερικής καύσης έως ηλεκτρικά, με μια διευρυνόμενη γκάμα που περιλαμβάνει παιχνίδια νερού και προϊόντα θαλάσσιων σπορ, ενισχύοντας τη φήμη της ως προορισμός για οτιδήποτε βρίσκεται στο νερό. Ως μέρος της Vision Marine Technologies Inc. (NASDAQ: VMAR), η Nautical Ventures συνδυάζει την αποδεδειγμένη ισχύ της λιανικής με την ενσωμάτωση προηγμένης τεχνολογίας για να επιταχύνει την υιοθέτηση νέων προϊόντων και να προσφέρει απαράμιλλες εμπειρίες σκαφών.

Η ψηφοφορία λήγει στις 16 Νοεμβρίου τα μεσάνυχτα EST.

Πατήστε εδώ για να μεταφερθείτε στην ψηφοφορία !

The post Ψηφοφορία Gussies 2025 first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.

Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό πλοίο στον κόσμο, το MF Ampere, γιορτάζει 10 χρόνια πρωτοποριακής επιτυχίας, με δεκατρία (13) εκατομμύρια ευρώ που εξοικονομήθηκαν και η επιχειρησιακή αποδοτικότητα ξεπέρασε κάθε προσδοκία αποδεικνύοντας τη βιωσιμότητα των βιώσιμων θαλάσσιων μεταφορών. Το MF Ampere, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό πορθμείο στον κόσμο, γιόρτασε την 10η επέτειό του στη Νορβηγία. Ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα. Από το 2015, έχει μειώσει το λειτουργικό κόστος ανά διαδρομή κατά 85-90% σε σύγκριση με τα πορθμεία που κινούνται με ορυκτά καύσιμα, αποδεικνύοντας ότι η ηλεκτρική μετάβαση είναι επωφελής όχι μόνο για το περιβάλλον αλλά και για τη ναυτιλιακή οικονομία.
Δεδομένης της επιτυχίας, οι Νορβηγοί εφοπλιστές έχουν λανσάρει άλλα 80 φέριμποτ όλα αυτά τα χρόνια.

Και στην Ελλάδα;

Στην Ελλάδα παραμένουμε τελευταίοι και άφαντοι κι επιτρέπουμε στις εταιρείες διαχείρισης των γραμμών την υιοθέτηση αντιεπιστημονικών πρακτικών όπως την απαγόρευση επιβίβασης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στα Ε/Γ-Ο/Γ αν δεν είναι μερικώς φορτισμένα και πιο συγκεκριμένα κάτω από τη μέση . Λες και το ρεύμα θα έκανε το υλικό να είναι λιγότερο επικίνδυνο από ότι πλήρως φορτισμένο. Σα να λέμε ότι ένα αυτοκίνητο μισογεμάτο με βενζίνη, είναι λιγότερο επικίνδυνο να αναφλεγεί από ότι ένα αυτοκίνητο με γεμάτο το ρεζερβουάρ του…

Ακόμη ακόμη κι εκείνο το πολυδιαφημισμένο “Πρώτο Υβριδικό Φέρρυ Αιγίου – Αγίου Νικολάου” έχει παραμείνει στα λόγια, καθιστώντας μας ανίκανους να επιτελέσουμε ένα έργο ορόσημο για την Ελληνική Ναυτιλία και τις τοπικές κοινωνίες, αναρωτώμενοι ακόμα αν θα είναι αποδοτικό και οικονομικά βιώσιμο.
Και τι θα γίνει με τα ηλεκτρικά; Ποιος ξέρει πότε αφού λέμε όχι στα Υβριδικά.
Είμαστε οι τελευταίοι που πουλάμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και δεν τα πάμε καλά ούτε εκεί, πόσο μάλλον όσον αφορά τη βιώσιμη ναυσιπλοΐα που η προπαγάνδα των καρτέλ του πετρελαίου καλά κρατεί .

Με το κόστος του Ampere μειωμένο κατά 85-90% ανά διαδρομή, μείωση εξόδων κατά 1,5 εκατομμύριο δολάρια ετησίως

Το Ampere έχει βρει τον δρόμο του στον κόσμο, κερδίζοντας μάλιστα μια καταχώρηση στη Wikipedia : « Το πρώτο ηλεκτρικό φέριμποτ στον κόσμο με μπαταρία, που λειτουργεί μεταξύ Lavik και Oppedal στη Νορβηγία. Ανήκει και λειτουργεί στην Norled και διασχίζει το Sognefjord, το μακρύτερο και βαθύτερο φιόρδ της Νορβηγίας ». Η ενδιαφέρουσα ιστορία του επιβεβαιώνει τη σημασία της κρατικής παρέμβασης. Τέθηκε σε λειτουργία μετά από δημόσιο διαγωνισμό του Νορβηγικού Υπουργείου Μεταφορών. Αυτή η διαίσθηση έχει έκτοτε μετατραπεί σε ένα φιλικό προς το περιβάλλον επιχειρηματικό μοντέλο.

Στο περιβαλλοντικό μέτωπο, εκτιμάται ότι εξοικονομεί ένα εκατομμύριο λίτρα καυσίμου ντίζελ ετησίως, με αποτέλεσμα 570 λιγότερους τόνους διοξειδίου του άνθρακα και 15 τόνους εκπομπών οξειδίων του αζώτου σε σύγκριση με ένα φέριμποτ που κινείται με υδρογονάνθρακες στην ίδια διαδρομή. Όσο το δυνατόν καλύτερα για τους πλοιοκτήτες αλλά και τους κατοίκους.

Το λειτουργικό κόστος ανά διέλευση έχει μειωθεί κατά 85-90% , με αποτέλεσμα την εξοικονόμηση σχεδόν 13 εκατομμυρίων ευρώ από την έναρξη λειτουργίας του, ή περίπου 1,3 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως . Θετικά λοιπόν αποτελέσματα για την πλοιοκτήτρια εταιρεία Norled .

Δέκα χρόνια απρόσκοπτης πλοήγησης

Στην Ελλάδα το κίνημα των Ναυτιλιακών εταιρειών, των εργαζομένων εις αυτές ως βαστάζοι των αφεντικών τους μελών του καρτέλ του πετρελαίου καθώς και των ανόητων ακόλουθών τους, έχει αναλάβει τεράστια δράση ενάντια στα ηλεκτρικά μέσα, ακόμη ακόμη και για την πυρκαγιά σε ένα αυτοκίνητο – που προκλήθηκε, για την ακρίβεια, από τα ηλεκτρολογικά ενός συμβατικού αυτοκινήτου – και μάλιστα σε ένα πάρκινγκ ( διαβάστε ).

Ωστόσο, το Ampere πλέει εδώ και δέκα χρόνια χωρίς προβλήματα. Λειτουργεί στη διαδρομή Lavik-Oppedal στη Νορβηγία: 3,5 ναυτικά μίλια (6,5 χιλιόμετρα) για διάρκεια περίπου 20 λεπτών. Σε αυτή τη δεκαετία δραστηριότητας, έχει ολοκληρώσει πάνω από 124.000 διασχίσεις , καλύπτοντας απόσταση ισοδύναμη με 17 γύρους του Ισημερινού , τροφοδοτούμενο αποκλειστικά από μπαταρίες. Με λίγα λόγια, η ηλεκτρική κινητικότητα είναι ώριμη όχι μόνο στον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα, αλλά και στις θαλάσσιες συνδέσεις. Μπορεί τα 20 λεπτά να φαίνονται σε κάποιους σύντομες διαδρομές, αλλά με συγκεκριμένα αποτελέσματα: σημαντική οικονομική εξοικονόμηση και θετικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο.

Αυτά τα πλοία πλέουν απευθείας σε κατοικημένες περιοχές και, χάρη στη δραστική μείωση των τοπικών εκπομπών, συμβάλλουν απτά στην ποιότητα του αέρα και στην υγεία των κατοίκων που με βάση τις εκθέσεις της ΕΕ , η υγεία πολιτών σε παραλιακές πόλεις που έχουν λιμένες που λειτουργούν πλοία ορυκτών καυσίμων, έχει επιβαρυνθεί σημαντικά τα τελευταία, με την έξαρση ασθενειών όπως λοιμώξεις του ανώτερου αναπνευστικού ( καρκίνο ) να χτυπάει πλέον κόκκινο. Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με δύο ηλεκτροκινητήρες 450 kW και μπαταρίες ιόντων λιθίου 10 τόνων που αναπτύχθηκαν από την Corvus Energy και ενσωματώθηκαν από τη Siemens, συνολικής χωρητικότητας 1.000 kWh . Μπορούν να επαναφορτιστούν σε 10 λεπτά μεταξύ των διαβάσεων χάρη στις μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας που διατίθενται σε κάθε λιμάνι.

Η Νορβηγία είναι παγκόσμιος ηγέτης στην πράσινη ναυτιλία, κυρίως λόγω της ηλεκτροδότησης του στόλου των πορθμείων της.

Το κίνημα ξεκίνησε με μια τολμηρή απόφαση της Νορβηγικού Υπουργείου Μεταφορών, η οποία επέβαλε τη χρήση βιώσιμης τεχνολογίας στο σχεδιασμό ενός νέου πορθμείου για τη διαδρομή Lavik-Oppedal μέσω του Sognefjord.
Η Norled, η εταιρεία εκμετάλλευσης πορθμείων, αγκάλιασε την πρόκληση και συνεργάστηκε με το Fjellstrand Shipyard για να δημιουργήσει ένα πρωτοποριακό ηλεκτρικό πλοίο.

Ο Edmund Tolo, Διευθυντής Έρευνας και Ανάπτυξης και Πωλήσεων στην Fjellstrand, δηλώνει: «Όταν η Fjellstrand Shipyard άρχισε να εξετάζει για πρώτη φορά τα ηλεκτρικά φέριμποτ το 2010, γνωρίζαμε ότι ένα πλήρως ηλεκτρικό φέριμποτ θα ήταν δύσκολο σε αυτή τη διαδρομή λόγω της απόστασης και των απαιτήσεων ισχύος.

«Ωστόσο, όταν προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός και η Norled ήθελε να κάνει αυτό το φέριμποτ πλήρως ηλεκτρικό, επανεξετάσαμε την ιδέα και βρήκαμε λύσεις που πιστεύαμε ότι θα μπορούσαν να λειτουργήσουν.

«Αξιοποιώντας υπάρχοντα, αποδεδειγμένα σχέδια πλοίων από προηγούμενα έργα και χρησιμοποιώντας την εμπειρία μας σε ελαφριά και βελτιστοποιημένα ενεργειακά σχέδια, καταφέραμε να δημιουργήσουμε ένα πλοίο που είναι αποδοτικό και πλήρως ευθυγραμμισμένο με το μέλλον των βιώσιμων μεταφορών».

Οικονομική και περιβαλλοντική επιτυχία

Από την ανάπτυξή του, το MF Ampere έχει προσφέρει εξαιρετικά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Με τη μετάβαση στην ηλεκτρική πρόωση, το φέριμποτ έχει μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 5.700 τόνους ετησίως, συμβάλλοντας σημαντικά στις προσπάθειες απαλλαγής της Νορβηγίας από τον άνθρακα.
Επιπλέον, το πλοίο έχει επιτύχει μείωση του λειτουργικού κόστους ανά διέλευση κατά 85% έως 90%, με αποτέλεσμα συνολική εξοικονόμηση σχεδόν 15 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Το κόστος λειτουργίας του MF Ampere ανά διέλευση είναι πλέον συγκρίσιμο με μια βάφλα και ένα φλιτζάνι καφέ – μια εντυπωσιακή απόδειξη της αποτελεσματικότητας της τεχνολογίας των ηλεκτρικών πορθμείων.

Η Heidi Wolden, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Norled, προσθέτει: «Η εμπειρία μας με αυτό το πλοίο δείχνει ότι αποδίδει η επένδυση σε λειτουργίες ηλεκτρικών πορθμείων, τόσο για το περιβάλλον όσο και για την κοινωνία, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας στη ναυτιλιακή βιομηχανία και επειδή η ηλεκτρική λειτουργία είναι φθηνότερη από το ντίζελ μακροπρόθεσμα.

«Το Ampere αντιπροσώπευε προηγουμένως το 4% του στόλου μας με μηδενικές εκπομπές, αλλά τώρα έχουμε σχεδόν το 50% του στόλου μας με χαμηλές έως μηδενικές εκπομπές. Στο μέλλον, θα εργαστούμε για να πετύχουμε χαμηλότερες και μηδενικές εκπομπές ρύπων σε περισσότερα πλοία και ο στόχος είναι να φτάσει το 65% των πλοίων μηδενικών εκπομπών έως το 2030.»

Το Ampere δεν είναι το μόνο παράδειγμα θετικού αντίκτυπου στην εταιρική φήμη της Norled, αλλά σηματοδοτεί την έναρξη ενός αξιοσημείωτου ταξιδιού απαλλαγής από τον άνθρακα . Ναι τον άνθρακα με τα μικροσωματίδια που πολλοί κατηγορούν ως επιβλαβή για την υγεία τους μετά από οποιαδήποτε πυρκαγιά σε μια περιοχή .

Περιηγηθήκαμε στην έκθεση βιωσιμότητας και διαβάσαμε ότι το μερίδιο των ηλεκτρικών πορθμείων αυξήθηκε από 2% το 2019 σε 45% το 2024. Παρακάτω είναι ο πίνακας που δημοσίευσε η εταιρεία.

Το φαινόμενο του κυματισμού: ηλεκτροδότηση των παγκόσμιων στόλων πορθμείων

Η επιτυχία του MF Ampere έχει εμπνεύσει την ευρεία υιοθέτηση της τεχνολογίας ηλεκτρικών πορθμείων παγκοσμίως. Περισσότερα από 80-90 πορθμεία στη Νορβηγία έχουν έκτοτε μεταβεί στην ηλεκτρική πρόωση και πολλές άλλες χώρες έχουν ακολουθήσει το παράδειγμά τους.
Ο Fredrik Witte, Διευθύνων Σύμβουλος της Corvus Energy, συνεχίζει: «Από το 2015, το Ampere έχει διασχίσει το Sognefjord περισσότερες από 124.000 φορές και έχει αποδείξει ότι τα ηλεκτρικά πλοία είναι οικονομικά και βιώσιμα. Η αποδεδειγμένη εξοικονόμηση κόστους και εκπομπών άνοιξε το δρόμο για την ηλεκτροδότηση άλλων 80-90 πορθμείων στη Νορβηγία. Έχει επίσης επιταχύνει την ανάπτυξη ελαφρύτερων και πιο ενεργειακά πυκνών συστημάτων μπαταριών.»

«Συγκριτικά, το MF Ampere είχε αρχικά εγκατεστημένες 1 MWh από τις μπαταρίες πρώτης γενιάς μας, ενώ το μεγαλύτερο σύστημά μας μέχρι σήμερα – που τροφοδοτεί το πορθμείο Incat στη Νότια Αμερική – θα έχει σχεδόν 42 MWh από τις ελαφριές μπαταρίες Dolphin μας επί του σκάφους. Αλλά χωρίς το MF Ampere ως πιλοτικό μας έργο, δεν θα ήμασταν εκεί που είμαστε σήμερα στην ηλεκτροκίνηση της ναυτιλίας.»

Το MF Ampere συνεχίζει να εξελίσσεται. Με νέες μπαταρίες εγκατεστημένες για την παράταση της διάρκειας ζωής του, θα παραμείνει σε λειτουργία μέχρι να αναδυθεί το επόμενο κύμα πρωτοποριακής ναυτιλιακής καινοτομίας. Μέχρι το 2026, τέσσερα αυτόνομα ηλεκτρικά φέριμποτ στοχεύουν να αναλάβουν τη διαδρομή, αντιπροσωπεύοντας ένα ακόμη άλμα προς τα εμπρός στις βιώσιμες μεταφορές.

Καθώς η ναυτιλιακή βιομηχανία στρέφεται ολοένα και περισσότερο προς λύσεις μηδενικών εκπομπών, το MF Ampere αποτελεί σύμβολο καινοτομίας, βιωσιμότητας και οικονομικής βιωσιμότητας. Η κληρονομιά του συνεχίζει να διαπερνά τον κλάδο, διαμορφώνοντας το μέλλον της πράσινης ναυτιλίας για γενιές.

Τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι καθ’ οδόν, ενώ έρχονται και τα φέριμποτ που κινούνται με υδρογόνο.
καθώς και τα αυτόνομα πορθμεία έως το 2026. Αυτό είναι το επόμενο βήμα στις επιβατικές μεταφορές στη Νορβηγία. Ωστόσο, τα πορθμεία που κινούνται με υδρογόνο βρίσκονται ήδη σε λειτουργία . Η έναρξη λειτουργίας του MF Hydra , σύμφωνα με τον πλοιοκτήτη, επέτρεψε « πέρα από τις σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις , να γίνει σημαντική δουλειά για την ανάπτυξη κανονισμών που επιτρέπουν τη χρήση υδρογόνου ως καυσίμου σε νορβηγικά επιβατηγά πλοία ».

Η Hydra (Ύδρα) Ferry με το υδρογόνο

Το πλοίο έχει μήκος 82,4 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει έως και 300 επιβάτες και 80 οχήματα. Είναι εξοπλισμένο με δύο κυψέλες καυσίμου 200 kW, δύο γεννήτριες ντίζελ και δύο κινητήρες Shottel. Το υδρογόνο αποθηκεύεται σε μια δεξαμενή 80 κυβικών μέτρων και επιτυγχάνεται μείωση των εκπομπών CO2 κατά 85-90%. Το πλοίο εκτελεί περίπου 40 δρομολόγια καθημερινά που συνδέουν τρία χωριά στα προάστια του Στάβανγκερ . Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.

The post Ampere Ferry: Εξοικονόμηση 13 εκατομμυρίων ευρώ σε 10 χρόνια ηλεκτρικής πλοήγησης & καινοτομίας first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.

Εγγραφείτε στο AquaStroke® – Ενέργεια του Νερού & της Βότκας | iTanks Live Demonstrator, που διοργανώνεται από τις MayMaan, SPIE Nederland και Coulomb Energy Solutions την Παρασκευή 31 Οκτωβρίου στις 1:00 μ.μ. στην αίθουσα Καινοτομίας – RDM Innovation Dock, στο Ρότερνταμ.

Αυτή η εκδήλωση θα επικεντρωθεί στην τεχνολογία AquaStroke: μια επαναστατική γεννήτρια που λειτουργεί με 70% νερό και 30% βιο-αλκοόλη. Αυτός ο υβριδικός κινητήρας καύσης, προσφέρει υψηλή απόδοση και αξιόπιστη ισχύ με πολύ χαμηλές εκπομπές.
Αρκετά ισχυρός για τη βιομηχανία και καθαρός και έξυπνος, για το μέλλον της ενέργειας.

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μια εισαγωγή στο AquaStroke, παρουσιάσεις από τις MayMaan και SPIE και, φυσικά, την ευκαιρία να δουν την τεχνολογία AquaStroke σε δράση. Θα υπάρξουν επίσης άφθονες ευκαιρίες για δικτύωση.

Πρόγραμμα

1:00 μ.μ. Είσοδος χωρίς προεπιλογή
1:30 μ.μ. Καλωσόρισμα και εισαγωγή στο AquaStroke
1:35 μ.μ. Παρουσιάσεις από τους Coulomb Energy Solutions, MayMaan και SPIE
2:30 μ.μ. Ζωντανή επίδειξη του AquaStroke
3:00 μ.μ. Συνέχιση της δικτύωσης
4:30 μ.μ. Αναμενόμενο τέλος της εκδήλωσης

Εγγραφείτε μέσω του παρακάτω συνδέσμου και ανυπομονούμε να σας δούμε!

The post AquaStroke® – Ενέργεια του Νερού & της Βότκας | iTanks Live Demonstrator first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.

Φανταστείτε το σκάφος σας να ξαναζωντανεύει — πιο αθόρυβο, πιο αποδοτικό, έτοιμο να πλεύσει στο μέλλον με μια βιώσιμη καρδιά. Χάρη στο υβριδικό σύστημα της Transfluid, αυτό το όραμα μπορεί να γίνει πραγματικότητα, ακόμη και για σκάφη που ναυπηγήθηκαν εδώ και δεκαετίες.

Γιατί να στραφείτε σε υβριδική πρόωση;

Σε έναν κόσμο που επικεντρώνεται ολοένα και περισσότερο στη βιωσιμότητα, την αποδοτικότητα και τη μείωση των εκπομπών, η ναυτιλιακή βιομηχανία εξελίσσεται ραγδαία. Οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί αυστηροποιούνται και οι ιδιοκτήτες αναζητούν συστήματα πρόωσης που εξισορροπούν την απόδοση με την υπευθυνότητα. Εδώ έρχεται η ανακαίνιση των υβριδικών — ένας έξυπνος τρόπος για να δώσετε στα υπάρχοντα σκάφη μια «δεύτερη ζωή», αυξάνοντας την αξία τους, καθιστώντας τα παράλληλα καθαρότερα και πιο αποδοτικά.

Το Υβριδικό Σύστημα Transfluid: πώς λειτουργεί

Η υβριδική πλατφόρμα της Transfluid έχει σχεδιαστεί για να απλοποιεί τις υβριδικές μετατροπές, καθιστώντας εύκολη τη μετατροπή των συμβατικών σκαφών σε υβριδικά.
Να τι το κάνει να ξεχωρίζει:

• Ευέλικτη υβριδική μετάδοση: το σύστημα μπορεί να διαμορφωθεί σε πολλαπλές διατάξεις, προσαρμόζοντας την υπάρχουσα αρχιτεκτονική του σκάφους σας, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τον χρόνο διακοπής λειτουργίας και το κόστος εγκατάστασης
• Απρόσκοπτη συνέργεια μεταξύ ντίζελ και ηλεκτρικής ενέργειας: η υβριδική λειτουργία επιτρέπει στον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργεί παράλληλα με τον κινητήρα καύσης, βελτιστοποιώντας την κατανάλωση, μειώνοντας τις εκπομπές και βελτιώνοντας την άνεση στο σκάφος.
• Ανακατασκευή υψηλής αξίας: η μετατροπή ενός υπάρχοντος σκάφους σημαίνει αποφυγή δαπανηρών αντικαταστάσεων, ενώ παράλληλα αναβαθμίζεται σε ένα σύγχρονο, μελλοντικά βιώσιμο σύστημα.
• Εξειδικευμένη υποστήριξη: με πολυετή εμπειρία στη θαλάσσια πρόωση και την υβριδική μετάδοση, η Transfluid προσφέρει μια ολοκληρωμένη λύση “με το κλειδί στο χέρι”.

Η δύναμη του “μετά”

Σκεφτείτε το τρέχον σκάφος σας — ένα όμορφο, καλοφτιαγμένο σκάφος, αλλά ίσως με έναν γερασμένο κινητήρα, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και απαιτητική συντήρηση.
Με την υβριδική λύση ανακατασκευής της Transfluid:

• το πακέτο υβριδικού κιβωτίου ταχυτήτων (ηλεκτρικός κινητήρας, μπαταρίες, σύστημα ελέγχου) μπορεί να ενσωματωθεί χωρίς δομική αναμόρφωση·
• ο χώρος βελτιστοποιείται χάρη στα συμπαγή, αρθρωτά εξαρτήματα·
• η πλεύση γίνεται πιο ομαλή και πιο αθόρυβη, με λειτουργία μόνο ηλεκτρικής ενέργειας για ευαίσθητες ή προστατευόμενες περιοχές·
• και η αγοραία αξία του σκάφους αυξάνεται — ένας διαχρονικός σχεδιασμός με σύγχρονη βιωσιμότητα.

Ένα εμπνευσμένο παράδειγμα: το Western Flyer

Ας ρίξουμε μια ματιά σε ένα θρυλικό έργο που συνδυάζει την ιστορία, την τεχνολογία και τη βιωσιμότητα.
Το Western Flyer είναι ένα ξύλινο ερευνητικό σκάφος μήκους 77 ποδιών (23,5 μ.) που κατασκευάστηκε το 1937 από την Western Boat Building Company στην Τακόμα της Ουάσινγκτον.
Το 1940, ναυλώθηκε από τον John Steinbeck και τον θαλάσσιο βιολόγο Ed Ricketts για μια επιστημονική αποστολή στον Κόλπο της Καλιφόρνια — το ταξίδι που αργότερα απαθανατίστηκε στο The Log from the Sea of ​​Cortez.
Μετά από δεκαετίες υπηρεσίας, παραμέλησης, ακόμη και βύθισης, το Western Flyer έχει ανακαινιστεί πλήρως και έχει ανανεωθεί με ένα υβριδικό σύστημα πρόωσης που συνδυάζει έναν κινητήρα ντίζελ John Deere και ηλεκτρική κίνηση.
Αυτό το έργο ενσαρκώνει τέλεια αυτό που αντιπροσωπεύει το Transfluid: τη διατήρηση της κληρονομιάς ενώ αγκαλιάζει την καινοτομία.
Μια γέφυρα μεταξύ παρελθόντος και μέλλοντος, που τροφοδοτείται από υβριδική τεχνολογία.

Γιατί να επιλέξετε την Transfluid για την υβριδική σας μετατροπή.

Εάν σκέφτεστε να αναβαθμίσετε το σκάφος σας, δείτε γιατί η Transfluid είναι ο ιδανικός συνεργάτης:

• Σχεδιασμός προσαρμοσμένος στις ανάγκες σας: κάθε μετατροπή έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει στη δομή, την αποστολή και το λειτουργικό προφίλ του σκάφους.
• Γρήγορη και ευέλικτη ενσωμάτωση: τα αρθρωτά υβριδικά συστήματα ελαχιστοποιούν τον χρόνο εγκατάστασης και διατηρούν τα υπάρχοντα εξαρτήματα.
• Βελτιωμένη εμπειρία επί του σκάφους: πιο αθόρυβη λειτουργία, μειωμένοι κραδασμοί και ηλεκτρική λειτουργία για ελιγμούς στο λιμάνι ή ζώνες περιορισμένης πρόσβασης.
• Προστιθέμενη αξία: το σκάφος σας γίνεται ένα βιώσιμο, προοδευτικό πλεονέκτημα — ένας τέλειος συνδυασμός παράδοσης και καινοτομίας.
• Συνεχής υποστήριξη: από την ιδέα και τη μηχανική έως την υποστήριξη μετά την πώληση και την εκπαίδευση.

Τώρα είναι η ώρα να κάνετε τη διαφορά — για το σκάφος σας, για την επιχείρησή σας και για τη θάλασσα.

The post Από την παράδοση στην καινοτομία: Δώστε στο σκάφος σας μια δεύτερη ζωή με τα υβριδικά συστήματα Transfluid first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.

Εφαρμογή DASH Motor της Elco: Ο έξυπνος σύντροφός σας για ηλεκτρικά σκάφη

Μετατρέψτε τη συσκευή σας iOS ή Android σε έναν δυναμικό, πλήρη πίνακα ελέγχου με τη δωρεάν εφαρμογή DASH motor της Elco. Σχεδιασμένη για απρόσκοπτη ενσωμάτωση μέσω Bluetooth με όλους τους νέους ηλεκτρικούς κινητήρες Elco, η εφαρμογή σας παρέχει δεδομένα απόδοσης σε πραγματικό χρόνο, δίνοντάς σας τη δυνατότητα να πλοηγείστε αποτελεσματικά και με σιγουριά.

Βασικά χαρακτηριστικά:
Μετρήσεις σε πραγματικό χρόνο: Παρακολουθήστε την ταχύτητα (MPH, KPH ή κόμβοι), τις στροφές ανά λεπτό, τη φόρτιση της μπαταρίας, τα βολτ, τα αμπέρ και τα βατ με σαφείς γραφικές και αριθμητικές οθόνες.

Βελτιστοποίηση μπαταρίας:
Υπολογίστε τον υπολειπόμενο χρόνο λειτουργίας σε ώρες ή ναυτικά μίλια για να βρείτε την τέλεια ισορροπία ταχύτητας και απόδοσης.
Προληπτικές ειδοποιήσεις: Μείνετε ασφαλείς με προειδοποιητικές ενδείξεις όταν οι μετρήσεις απόδοσης υπερβαίνουν τις παραμέτρους λειτουργίας.

Φιλικός προς το χρήστη σχεδιασμός:
Η σύζευξη του κινητήρα Elco σας είναι απλή και διαισθητική, χάρη στην έντονη, πολύχρωμη διεπαφή της εφαρμογής. Είτε είστε έμπειρος χειριστής σκαφών είτε νέος στους ηλεκτρικούς κινητήρες, το DASH σας καθοδηγεί αβίαστα, εξασφαλίζοντας μια ομαλή και ενημερωμένη εμπειρία.

The post Elco DASH App first appeared on Iliofos Industrial and Marine: The Most Powerful Electric and Hybrid Propulsion.